近日，苹果公司一项泰坦项目被美国专利商标局授予了新专利，名为“带绕线定子和端匝冷却的电机”。

泰坦项目概念图 图片来源：patentlyapple.com

该苹果专利电机包括一个定义插槽的定子主体。绕组条各自设置在由定子主体限定的一个槽中。端匝环具有上环表面和下环表面，并且包括布置成圆形阵列的汇流条。每个汇流条具有连接到一个绕组条的第一端部和连接到该绕组条的第二端部。第一端部具有限定下环表面的一部分的下杆表面。第二端部具有限定上环表面的一部分的上杆表面。冷却结构设置成与上环表面或下环表面中的至少一个具有导热关系，用于从端部转向环接收热量。

下图1是电机的侧剖视图；图2是图1电机的上端匝组件、相绕组和定子的分解图。图8是表示环状冷却歧管的立体图。

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此前，苹果泰坦项目已有多项专利获批。

“自动驾驶汽车导航系统”

这是一种用于自动驾驶汽车以微调最终目的地的先进“导航系统”。苹果指出，在无持续乘员输入或较少的情况下，能够感知环境并导航到目的地的车辆被称为“自动驾驶”或“无人驾驶”车辆。鉴于现实环境中车辆路径通常有多种选择，乘员输入或车辆路径选择指导（不需要传统的转向、制动、加速等）可能对此类车辆的运动控制部件非常有效。

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“多级主动悬架执行器”

传统的汽车悬架系统是配备弹簧和阻尼器的被动系统，可以传递和阻挡簧载质量（如车身）和非簧载质量（如轮胎、车轮、刹车等）之间的力。而主动悬架系统可以选择性地控制向车身传递的力，从而改善车辆的操控性和乘客的舒适度。

苹果获批的专利包括主动悬架系统和悬架执行器。在一种情况下，悬架执行器包括上部安装件、下部安装件、第一执行器与第二执行器。上部安装件可连接至车辆的簧载质量，而下部安装件可连接至车辆的非簧载质量。

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“基于气囊的乘员安全系统”

此发明涵盖了乘员安全系统，该系统包括一个传感器，该传感器提供指示即将发生碰撞的输出信号和一对可充气的约束装置。发明内容包括传感器的另一个方面,提供了一个输出信号表明即将碰撞,第一次充气克制部署的第一个客运车辆的内表面响应输出信号,和第二个充气克制部署第二内表面的客运车辆响应的输出信号。在第一充气式约束装置和第二充气式约束装置上的一个或两个上定义接口结构，以在部署第一充气式约束装置和第二充气式约束装置时约束第一充气式约束装置相对于第二充气式约束装置的运动。